Савети

Пуллманов штрајк из 1894

Пуллманов штрајк из 1894

Штрајк Пуллмана из 1894. године био је прекретница у америчкој радној историји, пошто је раширени штрајк железничких радника зауставио посао широм великих делова земље док савезна влада није предузела невиђене акције да прекине штрајк. Председник Гровер Кливленд наредио је савезним трупама да сруше штрајк, а десетине су убијене у насилним сукобима на улицама Чикага, где је штрајк био усмерен.

Кључни одводи: Пуллман Стрике

  • Штрајк је захватио жељезнички саобраћај у цијелој земљи, чиме је у ствари заустављен амерички посао.
  • Радници су замерили не само смањењу плата, већ и наметљивости руководства у свој лични живот.
  • Федерална влада се укључила, а савезне трупе су послате да отворе железнице.
  • Масовни штрајк променио је начин на који Американци гледају на однос радника, управе и савезне владе.

Улози штрајка

Штрајк је био интензивно горка битка између радника и руководства компаније, као и између два главна лика, Џорџа Пуллмана, власника компаније која производи путничке вагоне, и Еугена В. Дебса, вође Америчке железничке уније. Значај штрајка Пуллмана био је огроман. На врхунцу је штрајковало отприлике четврт милиона радника. И заустављање рада захватило је већи део земље, пошто је ефективно гашење железница угасило већину тадашњег америчког посла.

Штрајк је такође имао огроман утицај на то како ће савезна влада и судови поступати са питањима рада. Питања која су се одиграла током штрајка Пуллмана укључивала су начин на који јавност гледа на права радника, улогу менаџмента у животу радника и улогу владе у посредовању у радним немирима.

Изумитељ аутомобила Пуллман

Георге М. Пуллман рођен је 1831. године у савезном Нев Иорку, син столара. Сам је научио столарију и преселио се у Чикаго у држави Илиноис крајем 1850-их. За време грађанског рата, почео је да гради нову врсту железничког путничког аутомобила, који је имао везове за спавање путника. Пуллманови аутомобили постали су популарни код пруга, а 1867. основао је аутомобилску компанију Пуллман Палаце.

Пуллманова планирана заједница за раднике

Почетком 1880-их, како је његова компанија напредовала и његове фабрике су расле, Георге Пуллман је почео да планира град за смештај својих радника. Заједница Пуллмана у држави Илиноис створена је у складу с његовом визијом у прерији на периферији Цхицага. У новом граду мрежа фабрика окружила је фабрику. Постојале су куће за раднике, а у већим кућама живели су и руководитељи и инжењери. Град је такође имао банке, хотел и цркву. Сви су били у власништву компаније Пуллман.

Позориште у граду постављало је представе, али оне су морале бити продукције које су се придржавале строгих моралних стандарда које је постављао Георге Пуллман. Акценат моралности био је раширен. Пуллман је био одлучан у стварању окружења које се знатно разликује од грубих градских насеља које је сматрао главним проблемом америчког брзо индустријализованог друштва.

Салоони, плесне дворане и друге установе које би посјећивали Американци радничке класе тада нису били дозвољени унутар градских граница Пуллмана. И раширено је мишљење да су шпијуни из предузећа будно пазили на раднике током њихових сати ван радног времена. Инструктивност управљања у приватни живот радника природно је постала извор огорчења.

Смањити плаће док станарина траје

Упркос растућим тензијама међу његовим радницима, визија Георгеа Пуллмана о патерналистичкој заједници организованој око фабрике једно време је фасцинирала америчку јавност. Када је Чикаго био домаћин изложбе Цолумбиан, светског сајма 1893. године, међународни посетиоци су се разгледали како би видели моделни град који је створио Пуллман.

Ствари су се драматично промениле паником 1893. године, тешком финансијском депресијом која је захватила америчку економију. Пуллман је смањио плаће радницима за једну трећину, али је одбио да смањи најамнине у предузећима.

Као одговор, Америчка железничка унија, највећа америчка унија у то време, са 150 000 чланова, предузела је акцију. Локални огранци синдиката позвали су на штрајк у комплексу аутомобила компаније Пуллман Палаце 11. маја 1894. Извештаји новина наводе да је компанија изненађена због изласка мушкараца.

Пуллман Стрике се шири по цијелој земљи

Огорчен штрајком у својој фабрици, Пуллман је затворио фабрику, решен да сачека раднике. Пуллманова тврдоглава стратегија можда је успела осим А.Р.У. чланови су позвали национално чланство да се укључи. Национална конвенција синдиката изгласала је одбијање рада на било којем возу у земљи који је имао аутомобил Пуллман, а који је зауставио националну путничку железничку службу.

Георге Пуллман није имао снаге да спречи штрајк који се изненада проширио надалеко и широко. Америчка железничка унија успела је да прикупи око 260.000 радника широм земље да се придруже бојкоту. Понекад је штампа Дебс, вођу А.Р.У.-а, представљала као опасног радикала који води побуну против америчког начина живота.

Влада руши штрајк

Генерални државни одвјетник САД-а Рицхард Олнеи постао је одлучан угушити штрајк. 2. јула 1894. савезна влада добила је забрану на савезном суду којом је наредио прекид штрајка. Председник Гровер Кливленд послао је савезне трупе у Чикаго да изврше пресуду суда.

Када су стигли 4. јула 1894., у Чикагу су избили нереди, а убијено је 26 цивила. Спаљено је железничко двориште. Прича „Нев Иорк Тимеса“ са цитатом који је дао Дебс на Дан независности:

"Први хитац који су редовни војници испустили овде на мафијама биће сигнал за грађански рат. Верујем у то чврсто колико верујем у коначни успех нашег курса. Уследиће крвопролиће и 90 одсто људи из Сједињених Држава Државе ће бити распоређене против осталих 10 посто. И не бих се бринуо да будем распоређен против радника који су радили на конкурсу или да се нађем из редова рада када се борба завршила. Не кажем то као узбуњивач, али мирно и замишљено. "

10. јула 1894. Дебс је ухапшен. Оптужен је за кршење судске одредбе и на крају је осуђен на шест месеци савезног затвора. Док је био у затвору, Дебс је прочитао дела Карла Марка и постао почињени радикал, што раније није био.

Значај штрајка

Употреба савезних трупа за успостављање штрајка била је прекретница, као и употреба савезних судова за сузбијање синдикалних активности. У 1890-им, претња већим насиљем кочила је синдикалне активности, а компаније и владини субјекти ослањали су се на судове да угуше штрајкове.

Што се тиче Георгеа Пуллмана, штрајк и насилна реакција на њега заувијек су умањили његову репутацију. Умро је од срчаног удара 18. октобра 1897. Сахрањен је на гробљу у Чикагу, а на његов гроб преливене су тоне бетона. Јавно мишљење се окренуло против њега у толикој мери да се веровало да ће становници Чикага моћи да оскрнаве његово тело.

Ресурси и даље читање

  • „Дебс Вилдс Талкс Цивил Вар; Први хитац из војника, како каже, изазват ће револуцију. " Нев Иорк Тимес, 5. јула 1894.