Савети

Пионирске мисије: Истраживања Сунчевог система

Пионирске мисије: Истраживања Сунчевог система

Планетарни научници били су у режиму "истраживања Сунчевог система" од раних 1960-их, откад су НАСА и друге свемирске агенције биле способне да спусте сателите са Земље. Тада су прве Лунарне и Марсове сонде напустиле Земљу да би проучавали те светове. Тхе Пионир низ свемирских летелица био је велики део тог напора. Они су вршили прво-своје врсте истраживања Сунца, Јупитера, Сатурна и Венере. Такође су отворили пут многим другим собама, укључујући и ону Воиагер мисије, Цассини, Галилео, и Нови хоризонти

Прва у свемирској летјелици Пионеер звала се Пионеер Абле и проучавала је Мјесец. НАСА

Пионир 0, 1, 2

Пионирске мисије 0, 1, и 2 били су први покушаји Сједињених Држава да проуче Месец помоћу свемирске летелице. Уследиле су ове идентичне мисије, које нису успеле да испуне своје месечеве циљеве Пионири 3 и 4. Били су то прве успешне лунарне мисије у Америци. Следећи у низу, Пионеер 5 пружили су прве карте интерпланетарног магнетног поља. Пионири 6,7,8, и 9 праћена као прва светска мрежа за праћење сунца и упозоравала је на појачану соларну активност која би могла утицати на сателите и земаљске орбите у орбити.

Како су НАСА и планетарна научна заједница били у стању да направе робусније свемирске летелице које би могле да путују даље од унутрашњег Сунчевог система, створили су и распоредили близанце Пионеер 10 и 11 возила. Ово су биле прве свемирске летелице које су икада посетиле Јупитер и Сатурн. Летелица је извршила широк спектар научних посматрања две планете и вратила податке о животној средини који су коришћени током дизајнирања софистициранијих. Воиагер сонде.

Пионеер 10 изграђен је у НАСА-овом истраживачком центру Амес и обухватао је више детектора и инструмената за проучавање планете, њеног гравитационог поља и магнетног поља. НАСА

Пионир 3, 4

После неуспешног УСАФ / НАСА Пионирске мисије 0, 1, и 2 Лунарне мисије, америчка војска и НАСА покренуле су још две лунарне мисије. Они су били мањи од претходних свемирских летелица у серији и сваки је извео само један експеримент за откривање космичког зрачења. Оба возила су требала летјети Мјесецом и враћати податке о Земљиној и Мјесечевој радијацијској околини. Покретање Пионеер 3 није успео када је прелетно возило прво прешло у фазу прерано. Мада Пионеер 3 није постигао брзину бекства, достигао је висину од 102,332 км и открио други појас зрачења око Земље.

Ово је конфигурација за Пионеерс 3 и 4. НАСА

Покретање Пионеер 4 била је успешна и била је прва америчка свемирска летелица која је избегла Земљино гравитационо повлачење током преласка унутар 58.983 км од месеца (око двоструко више од планиране висине лета). Свемирска летелица је вратила податке о месечевом зрачењу, мада је жеља да то буде прво човеково возило које ће летети поред Месеца изгубљена када је Совјетски Савез Луна 1 прошао поред Месеца неколико недеља пре Пионеер 4.

Пионир 6, 7, 7, 9, Е

Пионири 6, 7, 8, и 9 створене су да изврше прва детаљна, свеобухватна мерења соларног ветра, соларних магнетних поља и космичких зрака. Дизајнирани за мерење магнетних појава великих количина и честица и поља у међупланетарном простору, подаци из возила коришћени су за боље разумевање звјезданих процеса, као и структуре и тока соларног вјетра. Возила су деловала и као прва светска временска мрежа са свемира, пружајући практичне податке о соларним олујама које утичу на комуникацију и снагу на Земљи. Пета свемирска летелица, Пионеер Е, изгубљен је када није успео у орбиту због квара лансирног возила.

Пионир 10, 11

Пионири 10 и 11 били су прва свемирска летелица која је посетила Јупитер (Пионеер 10 и 11) и Сатурн (Пионеер 11 само). Који дјелују као путокази за Воиагер мисије, возила су пружила прва изблиза научна запажања о овим планетама, као и информације о окружењу на које ће наићи Воиагерс. Инструменти у броду две летјелице проучавали су атмосферу Јупитера и Сатурна, магнетна поља, луне и прстенове, као и окружења међупланетарних магнетних и прашинских честица, соларни ветар и космичке зраке. Пратећи планетарне сусрете, возила су наставила путем пуцања из Сунчевог система. Крајем 1995. године, Пионеер 10 (први човеков објекат који је напустио Сунчев систем) био је око 64 АУ од Сунца и запутио се према међузвездном простору, брзином од 2,6 АУ годишње.

Истовремено, Пионеер 11 био је 44,7 АУ од Сунца и залазио се према 2,5 АУ годишње. Након њихових планетарних сусрета, неки експерименти на обе свемирске летелице били су искључени ради уштеде енергије јер је РТГ снага возила деградирала. Пионеер 11'с мисија је окончана 30. септембра 1995., када њен ниво снаге РТГ није био довољан да управља било каквим експериментима, а свемирска летелица није више могла да се контролише. Контактирајте са Пионеер 10 изгубљен је 2003. године

Овај уметнички концепт свемирске летелице Пионеер 12 (близанац до Пионеер 11) на Јупитеру. Он је, попут свог близанца, мерио услове на Јупитеру, укључујући његово магнетно поље и окружење зрачења. НАСА

Пионирски венерски орбитер и мисија са више сонди

Пионирска орбита Венере осмишљен је да врши дуготрајна осматрања атмосфере и карактеристика површине Венере. Након уласка у орбиту око Венере 1978. године, свемирски брод је вратио глобалне мапе облака планете, атмосфере и ионосфере, мерења интеракције атмосфера-соларни ветар и радарске мапе са 93 процента површине Венере. Поред тога, возило је искористило неколико прилика за систематска УВ осматрања неколико комета. Са планираним трајањем примарне мисије од само осам месеци Пионир свемирска летелица остала је у раду до 8. октобра 1992. године, када је коначно изгорела у атмосфери Венере након што јој је понестало погонског горива. Подаци са Орбитера су повезани са подацима сестриног возила (Пионеер-ова Венера Мултипробе и њене атмосферске сонде) како би се специфична локална мерења повезала са општим стањем планете и њеног окружења, посматраним са орбите.

И поред драстично различитих улога, Тхе Пионеер Орбитер и Мултипробе били су врло слични у дизајну. Употреба идентичних система (укључујући летачки хардвер, софтвер за летење и приземну опрему за тестирање) и уградња постојећих дизајна из претходних мисија (укључујући ОСО и Интелсат) омогућили су мисији да испуни своје циљеве уз минималне трошкове.

Пионеер Венера Мултипробе

Пионеер Венус Мултипробе је носио 4 сонде дизајниране за обављање ин ситу мерења атмосфере. Избачене из носача средином новембра 1978., сонде су ушле у атмосферу брзином од 41.600 км / х и извеле разне експерименте за мерење хемијског састава, притиска, густине и температуре атмосфере средње до ниже. Сонде, које су се састојале од једне велике сонде са великим инструментима и три мање сонде, биле су циљане на различите локације. Велика сонда ушла је у близини планета екватора (при дневној светлости). Мале сонде су послате на различита места.

Пионеер Венера Мултипробе лансирана је 1978. године, а стигла је у касну јесен. Сонде су се спустиле кроз атмосферу и послале назад информације о условима. НАСА

Сонде нису биле дизајниране да преживе утицај на површину, али дневна сонда, послата на дневну светлост, ипак је успела да траје неко време. Слао је податке о температури са површине 67 минута док се батерије нису испразниле. Возило које није било предвиђено за атмосферско поновно праћење, пратило је сонде у венеријском окружењу и преносило податке о карактеристикама екстремне спољне атмосфере док је није уништило атмосферско загревање.

Пионирске мисије имале су дуго и часно место у историји истраживања свемира. Утврдили су пут другим мисијама и дали велики допринос нашем разумевању не само планета већ и интерпланетарног простора кроз који се крећу.

Брзе чињенице о Пионирским мисијама

  • Пионирске мисије сачињавале су низ свемирских летелица до планета у распону од Месеца и Венере до спољних гасних дивова Јупитера и Сатурна.
  • Прве успешне пионирске мисије отишле су на Месец.
  • Најкомплекснија мисија била је Пионеер Венера Мултипробе.

Уредио и ажурирао Царолин Цоллинс Петерсен