Инфо

Други светски рат: УСС Васп (ЦВ-7)

Други светски рат: УСС Васп (ЦВ-7)

УСС Васп Преглед

  • Нација: Америка
  • Тип: Носач авиона
  • Бродоградилиште: Бродоградилиште Форе Ривер
  • Лаид Довн: 1. априла 1936
  • Покренуто: 4. априла 1939
  • Наручено: 25. априла 1940
  • Судбина: Потонули 15. септембра 1942

Спецификације

  • Премештај: 19.423 тона
  • Дужина: 741 фт., 3 инча.
  • Ширина: 109 фт.
  • Нацрт: 20 фт.
  • Погон: Парне турбине 2 × Парсонс, 6 × котлови на 565 пси, 2 × осовине
  • Брзина: 29.5 кнотс
  • Домет: 14.000 наутичких миља на 15 чворова
  • Допуна: 2.167 мушкараца

Наоружање

Пушке

  • 8 × 5 ин. / 38 калибских пушака
  • 16 × 1,1 ин./,75 калибантних противавионских пушака, 24 × 0,50 ин. Митраљеза

Авион

  • до 100 авиона

Пројектовање и изградња

У складу са Васхингтонским поморским споразумом из 1922., водеће светске морске силе биле су ограничене у величини и укупној тонажи ратних бродова којима је било дозвољено да граде и размештају. Према почетним условима споразума, САД је доделио 135.000 за носаче авиона. Изградњом УСС-а Иорктовн (ЦВ-5) и УСС Ентерприсе (ЦВ-6), америчка морнарица нашла се са 15.000 тона преосталог додатка. Уместо да дозволе да се ово искористи, наручили су нови носач који је имао отприлике три четвртине расељења Ентерприсе.

Иако је још увијек велик брод, уложени су напори да се спаси тежина како би се испунила ограничења уговора. Као резултат, нови брод, назван УСС Оса (ЦВ-7) недостајало је много веће оклопне браће и заштите од торпеда. Оса такође је уградио мање снажне машине које су смањиле запремину носача, али по цени од око три чвора брзине. Слетео је у бродоградилиште Форе Ривер у Куинцију, МА, 1. априла 1936., Оса лансирана је три године касније, 4. априла 1939. Први амерички носач који је имао кровни авион лифта, Оса заповедено је 25. априла 1940. године, а командовао је капетан Јохн В. Реевес.

Предратна служба

Полазак у Бостон у јуну, Оса провео тестирање и квалификације превозника током лета пре него што је завршио последња испитивања у мору у септембру. Додељен превознику 3 у октобру 1940. Оса укрцали ваздухопловни корпус америчке војске, П-40 борбе за тестирање лета. Ови напори показали су да борци на копну могу да лете са носача. Током остатка године и у 1941. год. Оса углавном је деловао на Карибима где је учествовао у разним вежбама тренинга. Враћајући се у марту у Норфолк, ВА, превозник је помогао броду који тоне у рукавцима.

Док сте у Норфолку, Оса био је опремљен новим ЦКСАМ-1 радаром. Након кратког повратка на Карибе и сервиса изван Рходе Исланда, превозник је добио наређења да плове за Бермуде. Док је бјеснио Други светски рат, Оса управљали из залива Грасси и водили патроле неутралности у западном Атлантском океану. Повратак у Норфолк у јулу, Оса укрцали борце ваздухопловних снага америчке војске на испоруку Исланду. Испоручујући авион 6. августа, превозник је остао у Атлантику спроводећи летне операције до доласка у Тринидад почетком септембра.

УСС Васп

Иако су САД остале технички неутралне, америчка морнарица била је упућена да уништи њемачке и италијанске ратне бродове који су пријетили савезничким конвојима. Помоћ у пратњи конвоја у јесенима, Оса био у Грасси Баи-у када су стигле вести о нападу Јапана на Пеарл Харбор 7. децембра. Са службеним уласком Сједињених Држава у сукоб, Оса спровела патролу на Карибима пре него што се вратила у Норфолк ради допуне. Напустивши двориште 14. јануара 1942. године, превозник се несрећно сударио са УСС Стацк присиљавајући је да се врати у Норфолк.

Једрење недељу дана касније, Оса придружио се Таск Форце 39 на путу за Британију. Доласком у Гласгов, брод је био задужен да трајектом ловци Супермарине Спитфире до опкољеног острва Малте, у оквиру оперативног календара. Успешно су испоручени авион крајем априла, Оса пренио је још један терет пљувачких ватри на острво у мају током операције "Бувери". За ову другу мисију био је у пратњи носача ХМС-а Орао. Уз губитак УСС Лекингтон у битци код Коралног мора почетком маја, америчка морнарица одлучила је да пребаци Оса за Тихи океан да помогне у борби против Јапанаца.

Светски рат на Тихом океану

Након кратке промене у Норфолку, Оса отпловио је за Панамски канал 31. маја са капетаном Форрестом Шерманом. Паузирајући у Сан Диегу, превозник је укрцао ваздушну групу бораца Ф4Ф Вилдцат, ронилачких бомбардера СБД Даунтлесс и торпедних бомбардера ТБФ Авенгер. У јеку победе у битки на Мидваиу почетком јуна, савезничке снаге изабране су да крену у офанзиву почетком августа ударом на Гуадалцанал на Соломонским острвима. Да бисте помогли овој операцији, Оса пловио са Ентерприсе и УСС Саратога (ЦВ-3) ради пружања ваздушне подршке за инвазијске снаге.

Како су америчке трупе 7. августа отишле на обалу, авионом из Оса погодио мете око Соломона, укључујући Тулаги, Гавуту и ​​Танамбого. Нападају базу хидроавиона на Танамбогоу, ваздухопловци из Оса уништио двадесет и две јапанске летелице. Борци и бомбардери из Оса наставио је да ангажује непријатеља до касно 8. августа, када је вицеадмирал Франк Ј. Флетцхер наредио да се превозници повуку. Контроверзна одлука, она је ефективно скинула инвазијске трупе њиховог ваздушног покривача. Касније тог месеца, Флетцхер је наредио Оса према југу, доводећи гориво водећи носач да пропусти Битку Источних Соломона. У борбама, Ентерприсе био оштећен одлазећи Оса и УСС Хорнет (ЦВ-8) као једини оперативни носачи америчке морнарице на Тихом океану.

УСС Васп Синкинг

Средина септембра пронађена Оса једрење са Хорнет и бојног брода УСС Северна Каролина (ББ-55) да пружи пратњу за превозе који носе 7. пук марине до Гуадалцанала. 15. септембра у 14:44, Оса изводио је летачке операције када је шест торпеда примећено у води. Испалио је јапанску подморницу И-19, три ударила Оса упркос томе што се носач снажно окренуо ка десној страни. Недостајући довољна заштита од торпеда, носач је претрпео озбиљну штету будући да су погодили све резервоаре горива и муницију. Од остала три торпеда, један је погодио разарач УСС О'Бриен док је други ударио Северна Каролина.

На броду Осапосада је очајнички покушавала да контролише ширење пожара, али оштећења бродских водовода спречила су их у успеху. Додатне експлозије догодиле су се двадесет и четири минута након напада, што је погоршало ситуацију. Не видећи алтернативу, наредио је Схерман Оса напуштено у 15:20. Преживеле су одвели оближњи разарачи и крсташи. Током напада и покушаја гашења пожара убијено је 193 мушкарца. Горући труп, Оса довршили су га торпеди из разарача УСС Лансдовне и потонуо луком у 21:00.

Изабрани извори

  • ДАНФС: УСС Оса (ЦВ-7)
  • Војна фабрика: УСС Оса (ЦВ-7)
  • Број трупа: ЦВ-7